9月2日，随着最后一方混凝土浇筑完成，观音寺长江大桥公安侧关键节点——钢混结合段UHPC施工顺利完成。此次施工攻克多项技术难题，标志着该跨江通道主体结构施工取得重大进展，为大桥后续合龙奠定坚实基础。

钢混结合段全长7.75米，采用5.25米钢-UHPC组合梁与2.5米UHPC箱梁相结合的结构，是连接主桥中跨钢结构与边跨混凝土梁的核心受力部位，其施工质量直接影响全桥结构安全与耐久性。本段施工采用“预制+现浇”协同工艺：顶板为工厂预制UHPC混凝土板，底板设计为带T型加劲的U肋结构，端部设钢格室并填充UHPC混凝土，共同构成“钢-混组合受力体系”。此次现浇段长2.5米，宽41米，高4米，采用低水化热微膨胀UC120混凝土，总浇筑方量290.45立方米。

该结合段结构复杂、尺寸大，现场浇筑难度高，易出现脱空等质量问题，对浇筑工艺控制提出极高要求。针对钢格室结构复杂的难题，项目团队提前开展足尺格室试验，优化浇筑与振捣工艺，确保内部混凝土密实、无脱空。U120混凝土具备超高强度、高韧性和优异耐久性，但其黏度大、流动性控制困难，大体积混凝土施工还面临温度控制与温度应力管理的严峻挑战。通过前期工艺试验，团队最终确定其配合比与温控措施，成功将UHPC混凝土的入模温度与核心温度控制在标准范围内。

观音寺长江大桥建成后将成为连接两岸的重要交通枢纽。此次钢混结合段的顺利浇筑，不仅助力工程进入“快车道”，也展现了我国在超高性能材料应用和桥梁智能建造方面的技术实力与创新成果。（长江分公司 任曼生、周博文）